Хорошее решение для офф-роада. Но есть один офигенный минус: после выезда на асфальт надо вручную зафиксировать шарнир. Если он зафиксируется несколько повернутым, то жди сюрпризов с управляемостью. А точно выставить обе части автомобиля можно только на специально подготовленной площадке. Конструкция требует доработки, минимум - системы автоматической фиксации шарнира в правильном положении.
не лучше не брать такую лучше возьми обычную и все.
да бычная есть!!!думал что то по лучше есть!!выходит кроме 2121нет ничего!!
Есть нива марш :)).
любая нива абсолютно бессмысслена на соревнованиях - сказывается легковая конструкция. нивы, которые встречаются на трассе, - это нивы, которые меняют шрусы :) плюс у этой с развесовкой еще хуже чем у обычной нивы - ибо зад рессорный.а уазик можно сделать тоже легкимчуть больше нивы!больше всего весят колеса естественно :) bogger ss 37*13.
и еще минус поворотной рамы - никакая управляемость на скорости.
